Какво представлява технологията „Божествено око“ при автономното шофиране на BYD?

Технологията „Божествено око“ (TianShen / God's Eye) е най-съвременната проприетарна система на BYD за интелигентно подпомагане на водача и автономно шофиране. Тя превръща автомобила в интелигентен робот, способен да изпълнява сложни маневри с минимална човешка намеса.

Основните характеристики и нива на тази технология са:

1. Възможности и автономност

• Висока прецизност: BYD твърди, че системата може да постигне над 1000 километра автономно шофиране без намеса на водача.

• Автоматично паркиране: Технологията демонстрира 99% успеваемост при автоматичното „valet“ паркиране.

• Интелигентни маневри: Системата поддържа автоматизирано изпреварване, смяна на лентата и разпознаване на светофари.

• Класификация: Повечето версии са от Ниво 2+, но най-високото ниво (TianShen A) поддържа пълна автономност от Ниво 3.

2. Тристепенна йерархия (Tiers)

За да направи технологията достъпна за различни пазарни сегменти, BYD я разделя на три нива според хардуерното оборудване и изчислителната мощност:

• TianShen A (Най-високо ниво): Предназначена за луксозната марка Yangwang. Тя е напълно способна за автономност в града и на магистрала (Ниво 3). Използва три LiDAR сензора и два чипа Nvidia Orin X, осигуряващи до 600 TOPS изчислителна мощност.

• TianShen B: Използва се в моделите на Denza и BYD с цена над 200 000 юана (например 2026 BYD Han L). Разполага с един LiDAR сензор на покрива и един чип Nvidia Orin X с 300 TOPS. Поддържа навигация на автопилот (NOA) както в градска среда, така и по високоскоростни пътища.

• TianShen C: Масовата версия за модели под 200 000 юана (включително бюджетния Seagull). Тя не използва LiDAR, а разчита на 12 камери, 5 милиметрови радара и 12 ултразвукови сензора. Поддържа високоскоростен NOA на магистрала и се захранва от чипове Nvidia Drive Orin N или Horizon Robotics Journey 5 със 100 TOPS.

3. Интегрирана интелигентност и архитектура

• Xuanji Architecture: Всяко превозно средство с „Божествено око“ е оборудвано с архитектурата Xuanji, която служи като централен „мозък“. Тя обединява облачен ИИ, бордови ИИ, 5G мрежа и сателитна връзка със сензорната верига на колата.

• DeepSeek R1: Системата интегрира големия езиков модел DeepSeek R1, за да подобри способността на изкуствения интелект да взема решения в реално време, базирани на контекста на пътя.

4. Демократизация на технологията

Стратегията на BYD е да предложи тези усъвършенствани функции като стандартно оборудване. Към 2025 г. системата е внедрена в 21 от 30-те модела на компанията, обхващайки всички нейни брандове, което прави високотехнологичното автономно шофиране достъпно дори в най-евтините сегменти на пазара.